12名中国空军死亡人员亲属在磊庄机场,但当局封锁了去机场道路,当地湖潮乡派出所要求采访人员去派出所验证采访手续。该机场有工程师曾参与去年缅甸运-8出事122人遇难事件调查。空难可能仍是结冰令操纵失控引发。训练增多也反映中国对印度的担忧

我们获知,1月29日出事的军机有12人遇难,前天晚上一名空20师军官的亲属对信息中心表示的有十几个人殉职的消息被证实。该飞机是南部战区空军20师59团的运-8,GX4电子战飞机,编号应该是30513,该师在磊庄机场仍有编号为30511,30515,30516,30517,31002,31012,31011,30512等的“高新”机。
空20师在磊庄机场目前是59团及60团,该机场也有一个技术团队,有一个情报站,通信营及气象大队。
今天有遇难空军不随军家属已到达机场,但当局封锁了去机场道路,有新闻人员欲去机场采访但被阻止,湖潮乡派出所要求采访人员去派出所验证采访手续。
信息中心获知,该机场有工程师曾参与去年6月缅甸运-8出事122人遇难的事件调查。该事故原因可能是贵州目前天气变化很大,而中国的军用运输机在结冰情况下操纵会达到饱和,从而加剧飞机系统的非线性,引起飞机稳定性的急剧变化。
12人死亡的重大事故对对习近平“双保命”是雪上加霜,19大後空军降级不能进军委已引发空军许多问题,张阳的自杀又导致解放军将领对他愤怒,而空军有许多将领正在被调查,故改事故会引发更多问题。其实习近平也不敢搭国产军用运输机,在国内也是用波音机,习近平对国产军用运输机根本无信心,而国内经常要搭国产军用运输机的人,都被列为“高危险职业”,其子女入学也可申请优待。
去年春节1月23日习近平去张家口,本来坐车只要一个多小时,但习近平在防军队暗杀,所以这样近他仍是坐飞机,但习近平起飞前其行踪已露,早上7点已有人知他要飞张家口机场,後来果然预定的民航被取消及误点。习近平的飞机刚飞上天空10多分钟就要下降。
从习近平不敢搭国产军用运输机,在国内也是用波音机可以看到,习近平对国产军用运输机根本无信心,而国内经常要搭国产军用运输机的人,都被列为“高危险职业”,其子女入学也可申请优待。
该师训练增多也反映中国对印度的担忧,但从空20师的飞机跨战区飞日本,台湾,韩国可以看出,习近平的“军改”是弱智,训练体系已非常混乱。

2018年1月31日 PM 18:44