空军在贵州机场开追悼会,许其亮有到场。去机场道路仍封锁记者不能去采访。中央电视台对追悼会进行6分钟的报道但竟然没有任何追悼会的画面,习近平是在对12名殉职军人极为不敬。空难令习近平“双保命”雪上加霜,而习近平不敢搭国产军用运输机也令军人厌恶

信息中心获知,今天下午空军空难追悼会在贵州省贵阳市花溪区湖潮乡磊庄机场空20师的礼堂举行,许其亮有到场。但至今天下午6点新闻人员仍然不能去机场采访家属,去机场道路仍封锁。有人要捐钱给殉难人员家属但也不能同家属见面,有关部门叫欲捐钱人士明天上班後同一名姓何的民政官员联络。
中央电视台对追悼会进行长达6分钟的报道,但竟然连一个追悼会画面也没有,这极其明显反映了习近平管制下的新闻极其不自由,这样的报道连中国内地数百万新闻人员也会引以为耻,习近平更是对12名殉职军人极为不敬。
我们获知,1月29日出事的军机有12人遇难,该飞机属南部战区空军20师59团的运-8,GX4电子战飞机,编号应该是30513,该师在磊庄机场仍有编号为30511,30515,30516,30517,31002,31011,31012,30512等的“高新”机。
空20师在磊庄机场目前是59团及60团,该机场也有一个技术团队,有一个情报站,通信营及气象大队。
信息中心获知,该机场有工程师曾参与去年6月缅甸运-8出事122人遇难的事件调查。这次贵州事故原因可能是贵州目前天气变化很大,而中国的军用运输机在结冰情况下操纵会达到饱和,从而加剧飞机系统的非线性,引起飞机稳定性的急剧变化。
12人死亡的重大事故对习近平“双保命”是雪上加霜,19大後空军降级不能进军委已引发空军许多问题,张阳的自杀又导致解放军将领对他愤怒,而空军有许多将领正在被调查,故改事故会引发更多问题。其实习近平也不敢搭国产军用运输机,在国内也是用波音机,习近平对国产军用运输机根本无信心,而国内经常要搭国产军用运输机的人,都被列为“高危险职业”,其子女入学也可申请优待。
去年春节1月23日习近平去张家口,本来坐车只要一个多小时,但习近平在防备军队暗杀,所以这样近他仍是坐飞机,但习近平起飞前其行踪已露,早上7点已有人知他要飞张家口机场,後来果然预定的民航被取消及误点。习近平的飞机刚飞上天空10多分钟就要下降。
该师训练增多也反映中国对印度的担忧,但从空20师的飞机“跨战区”飞日本,台湾,韩国可以看出,习近平的“军改”“战区”是弱智,训练体系已非常混乱。
2018年2月4日 PM 19:34