长江两货柜船碰撞8人遇难,长165米万吨货柜船沉没。现场人士对信息中心表示,650个集装箱沉落水底货品全毁,不排除会露有毒物品污染长江

信息中心获知,2020年12月14日凌晨,两艘货柜船在长江相撞,其中一艘货柜船“新其盛69轮”翻沉,据在现场的上海海上搜救中心官员及同该翻沉货柜船有关的“上海泛亚航运有限公司”职员对信息中心表示,“新其盛69轮”上650个集装箱全部沉落水底。在现场附近的“上海泛亚航运有限公司”职员表示,650个集装箱内的货物当然是100%进水,但不清楚货柜中是否有化工物品。而上海海上搜救中心官员表示,不排除会有污染长江的可能,搜救中心正在调查中。
至今天下午4点,“新其盛69轮”上16名船员仍是3死5失踪,但现场人士指5名失踪人士生还机会是零。
“上海泛亚航运有限公司”表示,新其盛69轮(该船舶系泛亚公司外部租船)在从厦门前往南通航行途中,於长江口航道北漕附近(概位31-07.204N,122-16.328E)遭遇有主机故障的外籍船舶OCEANA碰撞,了解事故消息後,公司的航线、调度、客服、法务、商务等已紧急介入,制定该船舶原定运输计划的替代方案,并配合船东实施对落水货物的应急处理。上海海上搜救中心则表示,12月13日夜间23时30分,一艘集装箱船“长锦海洋”轮在长江口深水航道D15号灯浮附近,与另一集装箱船“新其盛69”碰撞,导致“新其盛69”轮进水翻扣,“新其盛69”上共16名中国船员遇险。接报後,上海海上搜救中心全力开展遇险人员搜救,目前共救起11人(其中3名人员已无生命体征),其余5人仍在搜寻中。接报後,上海海上搜救中心立即协调东海救助局派“东海救101”轮前往现场救助,协调东海航海保障中心设AIS虚拟航标、尽快设置沉船应急示位标并实施扫测,协调东海预报中心推算人员漂流轨迹,播发航行警告。吴淞海事局派海事巡逻艇前往现场处置,协调打捞船、拖轮、清污船、过往船舶等7艘船舶参与搜救,吴淞VTS(水上交通管理中心)实施长江口深水航道单向通航,点对点进行船舶交通组织,同时持续做好安全信息播发,严防发生次生事故。目前现场:海巡艇“海巡0103”“海巡012”,专业救助船“东海救101”“东海救102”,5艘拖轮、4艘疏浚船、4艘清污船、2艘打捞船、1艘引航船,过往商船“中外运青岛”“中昌398”“长鲸9”“恒裕”等共20余艘船舶参与搜救。现场西北风6~7级,浪高3米。据信息显示,“长锦海洋”轮为安提瓜和巴布达籍集装箱船,长165米,总吨17769,载集装箱1285TEU,船员19人,目前在长江口锚地抛锚;“新其盛69”轮是厦门其盛海运有限公司所属集装箱船,长165.35米,总吨12788,装载650个集装箱。
信息中心致电“厦门其盛海运有限公司”,职员听到是查询事件後就挂断电话。
2020年12月14日 16:30