12月21日空客A319型机长在机上突逝,25日南航的另一名机长在执行飞行前突逝,“体检”也出现豆腐渣工程造成民航有极大危机。习近平又强调“政治思想控制”,对机师的监视越来越严密导致互相猜疑,这增加心理负担令体质变差。2014年马航MH370曾令中国对机师严密审查,因为MH370在中南海上空被劫持的会是习的大灾难

12月21日夜晚,西藏航空TV9820(南京成都)航班一名机长在执行航班任务过程中感到身体不适,该航班同机组另一名机长执行後续飞行任务(该航班为双机长运行),其後,飞机加速,但在降落成都机场後,该名机长被送往医院救治,经抢救无效去世。
“西藏航空”只是在12月23日的公告中证实事件,但未交待机师是什麽疾病,连机师名字都没有透露。而“西藏航空”知情人士透露,去世的飞行员年仅39岁,正是民航飞行员的黄金年龄,他还是所在机队的飞行教员。“飞行技术、经验、态度均很出众”。TV9820号航班是西藏航空执飞从南京禄口国际机场至成都双流国际机场的定期航班,每天固定从晚上9点55分从南京出发。TV9820号航班的机型为空客A319-100,2015年5月由德国交付予西藏航空。
在公众仍在对“西藏航空”有极大疑虑时,12月25日南航的另一名机长就在执行飞行前,在数分钟内突然逝世。
这名南航的贺中平机长,12月25日下午在飞行部准备时,“因为感到室内闷,想到门口喘口气,还没到门口人就不行了”,他突发心梗离世。
58岁贺中平被称为“英雄机长”,2014年11月10日南航CZ3739航班从珠海飞北京途中,突遇发动机机械故障,贺中平冷静地说:“本人经过严格的训练,有能力控制好状况,有能力将大家安全送到陆地上”,让机上200多位乘客在极度惊慌中安静下来。最终,航班紧急迫降广州白云机场,机上200多位乘客及机组成员无人员伤亡。
据资料,美国商业航班在1994年至2015年这21年间,只有7名飞行员意外身亡,而中国5天已有2人身亡,这暴露中国“体检”也出现豆腐渣工程,造成中国民航极大危机。
看今天的新闻,习近平又在强调“政治思想控制”。而实际上,习近平的“政治思想控制”带给了机师们极大的压力,中国的国家安全部门对机师甚至家属的监控越来越严密,监控令机师之间互相猜疑,而猜疑令心理压力增大,心理压力增当然会令体质变差。
2014年10月10日发生MH370事件,由吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场的MH370航班上载有227名乘客(其中中国大陆153人,中国台湾1人),机组人员12名。MH370事件有关当局也调查机师背景,怀疑同机师有关。故MH370事件後中国国安部也非常紧张,因为如果MH370是飞到北京中南海上空被机师劫持的,会是习近平的大灾难。後来对中国机师的审查及监视极大加强,这令中国机师心理压力增大。2014年後筛选机师更强调要“政治上绝对可靠”,对身体的要求反而放宽,这也是导致5天已有2人身亡的原因之一。
2020年12月26日 PM 14:35